나가노 전철 나가노선

3. 운행 형태

시가 고원의 관광객을 수송하고, 나가노역 - 신슈나카노역 구간은 아침, 저녁 시간에 보통·특급을 합쳐 약 5 - 20분 간격으로 자주 운행하여 나가노시 근교의 통근·통학 수요를 담당한다.

나가노역 - 스자카역・신슈나카노역 구간에는 아침, 저녁 매시 3~4편, 낮 시간대 매시 1~3편 정도의 보통 열차가 운행된다. 신슈나카노역 - 유다나카역 구간에서는 아침, 저녁 매시 2편, 낮에는 1~2시간에 1편의 보통 열차가 운행된다. 아침 시간을 제외하고 나가노역 발 10시, 13시, 17시, 20시, 21시대, 유다나카역 발 11시, 12시, 14시, 18시, 19시, 21시, 22시대 이외에는 유료 특급 열차가 운행된다.^[8] 1998년 나가노 동계 올림픽 개최 당시에는 관람객 수송을 담당하기도 했다.

나가노역 - 젠코지시타역 간은 지하역을 갖춘 지하 구간(지하선)이다. 1981년 3월 1일 연속입체교차사업으로 지하화되었다. 야나기하라역 - 무라야마역 간의 지쿠마강에 놓인 무라야마교는 철도도로 병용교로, 2009년에 현재의 다리가 완성되기 전까지는 1926년에 개통한 구 다리를 사용했다.

나가노역 - 스자카역 - 신슈나카노역 간의 각 역(무인역 포함)과 유다나카역에는 자동 발권기가 설치되어 있다. 자동 발권기가 없는 나카노마쓰카와역 - 조조역 간에서는 하차역에서 요금을 정산한다.

차고는 스자카역에 있다. 신슈나카노역에서 유다나카역까지 최고 40‰의 급경사가 이어진다. 종착역인 유다나카역은 스위치백 구조였지만, 1000계 "유케무리" 도입에 따라 2006년 9월부터 10월에 걸쳐 실시된 공사로 스위치백은 없어졌다.

2007년에는 일부 역에 자동 방송 설비나 전광 게시판 등이 새로 설치되었다.

3. 1. 보통 열차

3. 2. 특급 열차

3. 2. 1. 특급 정차역 변천

• 특급 열차가 정차했던 역만 기재한다.
• 매년 열리는 "신슈 나카노 장미 축제" 기간 중 일부 열차가 나카노마쓰카와역에 임시 정차하지만, 아래 표에는 포함되지 않는다.
• 대략 7년에 한 번 열리는 젠코지 고카이초 행사 시에는, 낮 시간대의 A 특급이 젠코지시타역에 임시 정차하지만^[14], 아래 표에는 포함되지 않는다.
• ●: 정차, △: 일부 정차, ─: 통과

• 신슈나카노역 - 기지마역 구간은 시나노야스다역과 기지마역에 정차^[35]。

• S 특급은 하행선만 사쿠라자와역과 시노노다케하라역에 정차한다. 상행선은 시노노다케하라역, 엔토쿠역, 무라야마역에 운전정차한다^[15]。

4. 차량

• 통근형 차량
• * 3500계: 예전 영단 3000계
• * 8500계: 예전 도큐 전철 8500계
• * 3000계: 예전 도쿄 지하철 03계

• 특급형 차량
• * 1000계: 예전 오다큐 10000형
• * 2100계: 예전 JR 253계

4. 1. 통근형 차량

• 3500계: 예전 영단 3000계
• 8500계: 예전 도큐 전철 8500계
• 3000계: 예전 도쿄 지하철 03계

4. 2. 특급형 차량

• 1000계: 예전 오다큐 10000형^[10][11][12]

• 2100계: 예전 JR 253계^[10][11][12]

5. 역 목록

역 번호[44]	역명	역간 킬로미터	영업 킬로미터	B 특급	A 특급 S 특급	접속 노선	선로	소재지
N1	나가노역	-	0.0	●	●	동일본 여객철도: 호쿠리쿠 신칸센・신에쓰 본선・이이야마선 시나노 철도: 기타시나노선	∥	나가노시
N2	시야쿠쇼마에역	0.4	0.4	●	｜		∥
N3	곤도역	0.6	1.0	●	●		∥
N4	젠코지시타역	0.6	1.6	｜	｜		∥
N5	혼고역	1.1	2.7	●	｜		∥
N6	기리하라역	0.9	3.6	｜	｜		∥
N7	시나노요시다역	0.7	4.3	●	｜		∥
N8	아사히역	2.0	6.3	●	｜		∨
N9	부속중학교앞역	0.7	7.0	｜	｜		｜
N10	야나기하라역	1.0	8.0	｜	｜		◇
N11	무라야마역	2.0	10.0	｜	｜		◇	스자카시
N12	히노역	1.0	11.0	｜	｜		｜
N13	스자카역	1.5	12.5	●	●		◇
N14	기타스자카역	2.5	15.0	｜	｜		｜
N15	오부세역	2.5	17.5	●	●		◇	가미타카이군 오부세정
N16	도스미역	1.1	18.6	｜	｜		｜
N17	사쿠라자와역	2.7	21.3	｜	｜		◇	나카노시
N18	엔토쿠역	2.0	23.3	｜	｜		｜
N19	신슈나카노역	2.3	25.6	●	●		◇
N20	나카노마쓰카와역	1.4	27.0	｜	｜		｜
N21	시나노다케하라역	2.3	29.3	｜	｜		◇
N22	요마세역	1.1	30.4	｜	｜		｜	시모타카이군 야마노우치정
N23	조조역	1.4	31.8	｜	｜		｜
N24	유다나카역	1.4	33.2	●	●		｜

• 젠코지시타 역은 젠코지 고카이초 기간^[14]에, 나카노마쓰카와 역은 잇폰기 공원 장미 축제 기간에 낮 시간의 특급 열차가 임시 정차한다.
• 범례
• ●: 정차, ｜: 통과
• S특급 = 논비리호
• 보통 열차는 생략: 각 역에 정차
• 선로 … ｜: 단선 구간 (교환할 수 없는 역), ◇: 단선 구간 (교환 가능역), ∥: 복선 구간

6. 이용 현황

국토교통성 호쿠리쿠 신에쓰 운수국 자료에 따르면, 나가노 전철 나가노선은 2010년대 연간 700~800만 명 수준의 승객을 수송하고, 수송 밀도는 6,000명/일 내외를 유지했다.^[7] 2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 수송량이 크게 감소하여 연간 600만 명대, 수송 밀도 4,725명/일을 기록했다.^[20]

6. 1. 수송 실적

참조

_[1] 서적 データブック日本の私鉄 ネコ・パブリッシング
_[2] 서적 写真でよみがえる長野電鉄 地上線 柏企画
_[3] 문서 現在は[[桐原駅 (長野県)|桐原駅]]で同じような姿を見ることが出来る。
_[4] 서적 写真でよみがえる長野電鉄 地上線 柏企画
_[5] 서적 写真でよみがえる長野電鉄 地上線 柏企画
_[6] 논문 長野電鉄 OS11電車
_[7] PDF 長野県新総合交通ビジョン検討委員会（県内鉄道事業者・意見交換会）参考資料 長野電鉄株式会社 https://web.archive.[...] 長野県 2012-07-11
_[8] 웹사이트 長野電鉄時刻表 https://www.nagaden-[...] 長野電鉄 2020-08-13
_[9] 웹사이트 3000系の運行について https://www.nagaden-[...] 長野電鉄 2020-08-13
_[10] 웹사이트 各駅情報 http://www.nagaden-n[...] 長野電鉄 2015-09-14
_[11] 웹사이트 各駅時刻表 【長野】 https://www.nagaden-[...] 長野電鉄 2021-06-15
_[12] 웹사이트 各種乗車券 https://www.nagaden-[...] 2021-10-11
_[13] 간행물 現有私鉄概説 長野電鉄 鉄道図書刊行会 1998-04
_[14] 뉴스 善光寺下駅への特急列車臨時停車について http://www.nagaden-n[...] 長野電鉄 2015-04-03
_[15] PDF 観光案内列車 特急ゆけむり〜のんびり号〜 https://web.archive.[...] 長野電鉄 2015-04-19
_[16] 웹사이트 平成28年度 北陸信越管内 鉄道・軌道利用実績 https://web.archive.[...] 2020-08-13
_[17] 웹사이트 平成29年度 北陸信越管内 鉄道・軌道利用実績 https://web.archive.[...] 2020-08-13
_[18] 웹사이트 平成30年度 北陸信越管内 鉄道・軌道利用実績 https://web.archive.[...] 2020-08-13
_[19] 웹사이트 令和元年度 北陸信越管内 鉄道・軌道利用実績 https://wwwtb.mlit.g[...] 2021-06-11
_[20] 웹사이트 令和２年度 北陸信越管内 鉄道・軌道輸送実績 https://wwwtb.mlit.g[...] 北陸信越運輸局 2023-06-27
_[21] 웹사이트 令和３年度 北陸信越管内 鉄道・軌道輸送実績 https://wwwtb.mlit.g[...] 北陸信越運輸局 2023-06-23
_[22] 웹사이트 令和４年度 北陸信越管内 鉄道・軌道輸送実績 https://wwwtb.mlit.g[...] 北陸信越運輸局 2023-08-20
_[23] 웹사이트 令和５年度 北陸信越管内 鉄軌道事業者輸送実績 https://wwwtb.mlit.g[...] 北陸信越運輸局 2024-08-19
_[24] 관보 「鉄道免許状下付」『官報』1920年5月4日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1920-05-04
_[25] 관보 「鉄道譲渡」『官報』1920年9月7日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1920-09-07
_[26] 관보 「鉄道免許状下付」『官報』1921年5月27日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1921-05-27
_[27] 관보 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年4月5日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1923-04-05
_[28] 관보 「鉄道免許状下付」『官報』1923年6月26日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1923-06-26
_[29] 목록 『地方鉄道及軌道一覧 昭和10年4月1日現在』 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1935-04-01
_[30] 관보 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年7月3日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1926-07-03
_[31] 관보 「地方鉄道駅名改称」『官報』1926年10月14日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1926-10-14
_[32] 관보 「地方鉄道運輸開始」『官報』1927年5月13日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1927-05-13
_[33] 관보 「地方鉄道運輸開始」『官報』1928年7月5日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1928-07-05
_[34] 관보 「鉄道免許取消」『官報』1931年7月14日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館 1931-07-14
_[35] 서적 日本鉄道旅行歴史地図帳 6号 北信越―全線全駅全優等列車 新潮社
_[36] 뉴스 きょう営業スタート 長野電鉄 市街地下ルートが完成 交通協力会 1981-03-01
_[37] 간행물 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会 平成12年度
_[38] 웹사이트 工事の進捗状況 5工区：村山橋開通に伴い旧橋が通行止めになりました！！ http://www.murayama-[...]
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_[41] 뉴스 列車とトラック衝突、一部脱線 長野電鉄 https://www.nikkei.c[...] 2017-10-24
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_[46] 서적 写真でよみがえる長野電鉄 地上線 柏企画
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